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依據(jù)支座本體與錨固件（或預埋件）之間的連接形式以及支座與梁、墩的錨固（連接）形式，劃分為如下兩種類型

LNR固定型

支座位移通過橡膠剪切變形實現(xiàn)，橡膠的水平剪切能承受較大的水平力，通過橡膠在水平方向的大位移剪切變形實現(xiàn)水平力分散的功能；支座與墩、梁體之間采用套筒、錨桿連接，支座底面不設預埋鋼板，上、下封層鋼板和套筒之間采用錨固螺栓連接，上預埋鋼板和套筒之間采用配合焊接。

LNR滑動型

支座位移通過頂面設置的聚四氟乙烯滑板與不銹鋼板組成的滑移摩擦副實現(xiàn)，低摩擦系數(shù)使支座承受較小的摩擦力；支座與梁體之間采用預埋錨固鋼筋連接，支座底面設下預埋鋼板，上預埋鋼板和預埋錨固鋼筋采用焊接，上支座鋼板和上預埋鋼板采用焊接連接。

產(chǎn)品特點

具有良好的適應梁體自由伸縮和轉動的能力；

能滿足溫度變化、地震等作用下的較大剪切位移要求，支座整體性能好；

支座與主梁、橋墩有效地連接，各墩協(xié)同受力，尤其對于曲線橋梁，水平力分散效果好；

恢復能力強，大位移剪切變形后沒有殘余變形；

蠕變特性良好，性能穩(wěn)定；

支座表面被橡膠層覆蓋，保護內部橡膠不受臭氧、紫外線等影響，具有更好地耐老化性能；

安裝、養(yǎng)護、維修、更換方便。